{"id":3417,"date":"2014-07-25T08:00:33","date_gmt":"2014-07-25T11:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/sindespe.org.br\/portal\/?p=3417"},"modified":"2014-07-24T10:27:59","modified_gmt":"2014-07-24T13:27:59","slug":"conheca-o-vernon-c-bain-center-o-maior-navio-prisional-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/conheca-o-vernon-c-bain-center-o-maior-navio-prisional-do-mundo\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a o Vernon C. Bain Center, o maior navio prisional do mundo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/navio.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-3418\" src=\"https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/navio.jpg\" alt=\"navio\" width=\"434\" height=\"312\" srcset=\"https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/navio.jpg 1000w, https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/navio-300x215.jpg 300w, https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/navio-800x574.jpg 800w, https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/navio-180x130.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 434px) 100vw, 434px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"font-style: italic; color: #8e8e8e;\">Um imenso navio funciona como penitenci\u00e1ria na costa de Nova York, e acredite: muitos cidad\u00e3os nova-iorquinos n\u00e3o sabem da sua exist\u00eancia<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"color: #6e6e6e; text-align: justify;\">Quando se fala de uma pris\u00e3o, todo mundo tem em mente o mesmo modelo de edif\u00edcio. No entanto, pouca gente sabe que existe um tipo flutuante de c\u00e1rcere. \u00c9 o caso do Vernon C. Bain Correction Center, que est\u00e1 ancorado fora do Bronx, em Long Island Sound, Nova York. Apelidado de \u201cO Barco\u201d pelos funcion\u00e1rios e pelos presos, ele \u00e9 conhecido como o maior navio de pris\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o no mundo, segundo o Guinness Book.<\/p>\n<p style=\"color: #6e6e6e; text-align: justify;\">A embarca\u00e7\u00e3o foi constru\u00edda por causa da superlota\u00e7\u00e3o das pris\u00f5es na cidade de Nova York, em 1980. Ela n\u00e3o \u00e9 diferente das pris\u00f5es convencionais espalhadas pelos Estados Unidos e tem evolu\u00eddo ao longo das d\u00e9cadas para melhor abrigar os diferentes tipos de detentos do Departamento de Corre\u00e7\u00f5es da cidade. Seu nome \u00e9 uma homenagem ao diretor do pres\u00eddio, que morreu em um acidente automobil\u00edstico.<\/p>\n<p style=\"color: #6e6e6e; text-align: justify;\">A barca est\u00e1 em funcionamento desde 1992 e poderia se tornar um modelo para outros projetos desse tipo, tornando-se muito comum at\u00e9 mesmo pelo mundo inteiro, se n\u00e3o fossem os valores exorbitantes necess\u00e1rios para a constru\u00e7\u00e3o de um sistema prisional desse tipo (mais ou menos US$ 161 milh\u00f5es). Entretanto, muitos nova-iorquinos nem sabem da exist\u00eancia desse navio.<\/p>\n<p style=\"color: #6e6e6e; text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/navio2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-3419\" src=\"https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/navio2.jpg\" alt=\"navio2\" width=\"435\" height=\"197\" srcset=\"https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/navio2.jpg 640w, https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/navio2-300x135.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 435px) 100vw, 435px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"color: #b82536; text-align: justify;\">As instala\u00e7\u00f5es<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">O navio possui 625 metros de comprimento por 125 metros de largura, pesando aproximadamente 47.326 toneladas, sua instala\u00e7\u00e3o foi feita diretamente na \u00e1gua. Somente em 2002 \u00e9 que a Guarda Costeira aceitou o fato de que ele era na verdade uma pris\u00e3o, e n\u00e3o um barco, segundo o primeiro capit\u00e3o da barca, John Klumpp.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ele \u00e9 equipado com 16 dormit\u00f3rios, 100 celas para os presos e 800 camas. Al\u00e9m disso, conta com uma grande infraestrutura e um completo centro de lazer, com quadra de basquete, academias e um espa\u00e7o de recrea\u00e7\u00e3o ao ar livre. A embarca\u00e7\u00e3o traz tamb\u00e9m tr\u00eas capelas religiosas, um centro m\u00e9dico moderno e uma biblioteca para uso exclusivo.<\/p>\n<h2 style=\"color: #b82536; text-align: justify;\">A hist\u00f3ria do Vernon<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Departamento de Corre\u00e7\u00f5es de Nova York enfrentou um s\u00e9rio problema no final de 1980: a popula\u00e7\u00e3o carcer\u00e1ria crescia bastante e n\u00e3o havia mais espa\u00e7o para a constru\u00e7\u00e3o de novas penitenci\u00e1rias, j\u00e1 que os bairros nova-iorquinos estavam densamente povoados e n\u00e3o havia a menor possibilidade de constru\u00e7\u00e3o desse tipo de institui\u00e7\u00e3o em lugares residenciais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A ideia de navios-pris\u00e3o foi concebida durante a gest\u00e3o do prefeito Edward I. Koch e, em 1988, dois navios foram comprados para servir de instala\u00e7\u00e3o. A constru\u00e7\u00e3o do barco come\u00e7ou em 1989, mas foi entregue com 18 meses de atraso e com US$ 35 milh\u00f5es al\u00e9m do or\u00e7amento, devido a problemas com a obra \u2014 o que rendeu v\u00e1rias cr\u00edticas negativas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A constru\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o se deu em Nova Orleans e, no dia 26 de janeiro de 1992, ela foi trazida pelo rebocador Michael Turecamo em uma viagem de 1.800 milhas n\u00e1uticas. Primeiramente, os funcion\u00e1rios trabalharam em um navio vazio para aprender as opera\u00e7\u00f5es; os presos foram trazidos somente no final desse mesmo ano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em 1995, o navio prisional foi fechado por causa da diminui\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o das pris\u00f5es na cidade. At\u00e9 teve uma possibilidade de reabertura em 1996, devido a uma campanha que visava a pris\u00e3o de traficantes de drogas. O navio s\u00f3 foi reaberto mesmo em 1998 pelo Departamento de Justi\u00e7a Juvenil, que alugou o espa\u00e7o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na \u00e9poca, havia mais de 5 mil jovens de 13 a 18 anos em deten\u00e7\u00e3o em Nova York e a embarca\u00e7\u00e3o j\u00e1 estava pronta para receber presos, ent\u00e3o o centro foi utilizado para ajudar a resolver o problema de espa\u00e7o. Por\u00e9m, sso durou somente at\u00e9 janeiro de 2000, quando eles foram transferidos para outros lugares.<\/p>\n<p style=\"color: #6e6e6e; text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/tentativa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-3420\" src=\"https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/tentativa.jpg\" alt=\"tentativa\" width=\"447\" height=\"326\" srcset=\"https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/tentativa.jpg 640w, https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/tentativa-300x218.jpg 300w, https:\/\/sindpenal.org.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/tentativa-180x130.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 447px) 100vw, 447px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"color: #b82536; text-align: justify;\">Tentativas de fuga<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">O fato de a pris\u00e3o ser um navio n\u00e3o impediu v\u00e1rias tentativas de fuga do lugar. A primeira vez foi em 1993, quando um preso de 38 anos escapou enquanto funcion\u00e1rios faziam a limpeza de gelo do estacionamento. O guarda que estava respons\u00e1vel pelo detento foi suspenso por justa causa exatamente por causa do incidente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foi feita at\u00e9 mesmo uma escalada de um muro de 30 metros equipado com arame farpado, em 2002. Os guardas n\u00e3o conseguiram escalar atr\u00e1s do fugitivo e jogaram bolas de basquete no homem. Ele se desequilibrou e caiu na \u00e1gua, de onde foi retirado por uma embarca\u00e7\u00e3o da pol\u00edcia e levado de volta para o local.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em 2004, de alguma forma, a namorada de um preso conseguiu entrar com uma chave da algema do rapaz. Ele foi capaz de remover o objeto e tentou escapar agarrando-se ao trem de pouso de um transporte de prisioneiros de \u00f4nibus. Ele at\u00e9 conseguiu, mas foi capturado quase um m\u00eas depois. Seis oficiais e um capit\u00e3o receberam licen\u00e7a administrativa por causa disso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A \u00faltima fuga aconteceu no in\u00edcio de 2013, quando um homem acusado de um pequeno furto conseguiu se desvencilhar com sucesso de suas algemas assim que chegou ao centro de deten\u00e7\u00e3o. Ele at\u00e9 tentou fugir, mas foi capturado pelos seguran\u00e7as e, ent\u00e3o, n\u00e3o teve jeito: foi para a cela com os outros presos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um imenso navio funciona como penitenci\u00e1ria na costa de Nova York, e acredite: muitos cidad\u00e3os nova-iorquinos n\u00e3o sabem da sua exist\u00eancia Quando se fala de uma pris\u00e3o, todo mundo tem em mente o mesmo modelo de edif\u00edcio. No entanto, pouca gente sabe que existe um tipo flutuante de c\u00e1rcere. \u00c9 o caso do Vernon C. 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